FAQ — MoeAvto calculator

Калькулятор складає кінцеву ціну з 4 груп витрат:

1. Аукціон: ціна лоту + збір аукціону + документи на експорт.
2. Логістика: доставка по США + морський фрахт + европейська ланка (вигрузка з порту, доставка до Львова, проходження кордону, брокер).
3. Розмитнення: ввізне мито + акциз + ПДВ за чинним законодавством України.
4. Сервіс: комісія MoeAvto + страхування + комісія за переказ коштів у США.

Що саме враховує кожен пункт — у розділах нижче. Хочете перевірити свій сценарій — введіть параметри в калькуляторі; він покаже повну розбивку.

Кожен аукціон (Copart, IAAI, Manheim) має свою тарифну сітку, яка залежить від ціни лоту. Збір ступінчастий: чим вища ціна — тим вищий збір, але не лінійно. Для дорогих лотів збір переходить у формулу від ціни.

Калькулятор автоматично застосовує правильний тариф для обраного аукціону й ціни. Точна цифра — у результаті розрахунку.

Тип транспортного засобу одночасно впливає на:

• надбавку до морського фрахту (пікапи й позашляховики дорожчі за легкові);
• вартість доставки з європейського порту до Львова.

Найдорожча категорія — пікапи й буси (через габарити й вагу), найдешевша — мотоцикли. Легкові, кросовери та позашляховики — посередині.

Тип палива впливає на дві речі:

• Акциз. Бензин і гібриди рахуються за однією формулою (від об'єму двигуна й віку). Дизель — за тією ж формулою, але з вищою базою. Електромобілі — окрема формула від ємності батареї.
• Морський фрахт. Електро- та гібридні авто мають надбавку — їх перевозять у спеціальних умовах.

Електромобілі в Україні звільнені від ввізного мита, тому загальна сума розмитнення для них суттєво нижча за ДВЗ-аналог.

Для ДВЗ і гібридів об'єм двигуна — один з трьох множників акцизу (поряд з типом палива та віком). Чим більший двигун — тим вищий акциз. Існують також пороги об'єму, на яких стрибком зростає базова ставка (окремо для бензину та дизеля).

Точне число побачите в результаті розрахунку — поле «Акциз».

Для електромобілів акциз залежить лише від ємності батареї (кВт·год). Це проста лінійна залежність — чим більша батарея, тим вищий акциз. Об'єм двигуна, рік випуску та інші параметри ДВЗ — не використовуються.

Якщо точне значення ємності невідоме, калькулятор показує мінімальну оцінку.

Електромобілі

Лінійна залежність від ємності батареї.

ДВЗ і гібриди

Множник трьох параметрів: базова ставка (від типу палива й об'єму двигуна) × об'єм двигуна × коефіцієнт віку.

Коефіцієнт віку зростає для старіших авто — нові машини оподатковуються мінімально, авто старші 10 років мають значно вищий акциз.

Підсумковий акциз показано в результаті розрахунку калькулятора.

Вартість пакету документів на експорт залежить від країни/штату аукціону: відкриті штати США, закриті штати США, Канада та Manheim — мають різні тарифи. Сума додається у total напряму й не впливає на митну вартість і ПДВ.

Точну суму для вашого варіанта побачите у формі калькулятора (поле «Документи на експорт»).

На картці лоту і на сторінці авто ми показуємо назву документа (title) з аукціону та бейдж «Підлягає експорту» / «Експорт з обмеженнями» / «Не підлягає експорту». Бейдж визначається автоматично за назвою документа та спеціальною приміткою аукціону.

Класифікація автоматична й орієнтовна: назви документів відрізняються між штатами й аукціонами. У спірних випадках (особливо Bill of Sale та канадські лоти) уточніть у менеджера MoeAvto до ставки.

За кожним штатом США закріплений «найближчий» порт відправлення та орієнтовна вартість доставки авто з аукціону до цього порту. Дані агреговані з 525 міст довідника постачальника.

При зміні штату форма автоматично підставляє відповідний порт і вартість US-доставки. Користувач може вручну ввести точніше значення для свого міста.

Числове поле — вартість буксиру з міста аукціону до порту відправлення (USD). Підставляється автоматично при виборі штату (медіана), але користувач може вручну ввести точніше значення для свого міста.

Важливо: сума додається в total напряму, але не впливає на митну вартість і ПДВ (внутрішня логіка ігнорує введене значення при обчисленні customsValue).

Підтримуються основні східні порти США (Elizabeth NY, Savannah GA, Florida, Houston TX, Chicago IL — як хаб для континенту) та західне узбережжя (Los Angeles, Oakland) і Канада (Montreal, Vancouver).

Західні порти США та Канади не обслуговуються через Одесу — при виборі такого порту разом з Одесою калькулятор автоматично перемикається на Клайпеду.

Вартість фрахту різниться між портами; точна цифра для вашої комбінації порт-направлення показується в результаті.

Клайпеда (Литва) — стандартний маршрут

Багатоступінчастий ланцюжок: вигрузка з порту → доставка до Львова → проходження кордону → брокерські послуги. Кожен етап тарифікується окремо.

Одеса (Україна) — пряме розмитнення

Об'єднана послуга вигрузки + брокера. Без додаткових ланцюжків — авто розмитнюється безпосередньо в Україні.

Який маршрут вийде дешевше — залежить від типу ТЗ і порту відправлення; калькулятор показує підсумок для обраної комбінації.

Митна вартість — це довідкова величина, яка слугує базою для мита та ПДВ. Вона залежить від ціни лоту та аукціонного збору, але не від введених вами значень доставки/документів/моря (вони додаються в total напряму, але не входять у customs value).

Точну суму митної вартості показує результат розрахунку.

Ввізне мито = 10% від митної вартості — для ДВЗ і гібридів. Електромобілі звільнені від ввізного мита (мито = 0).

ПДВ — 20% від бази, до якої входить митна вартість, мито й акциз (для ДВЗ та гібридів). Для електромобілів акциз з бази ПДВ виключається.

Дефолтні курси НБУ підставляються автоматично і їх можна редагувати в формі калькулятора. Курси впливають лише на конвертацію total USD → total UAH для відображення.

Внутрішня конвертація EUR→USD акцизу — фіксована й не залежить від курсу, який ви введете.

Фіксована комісія сервісу за супровід угоди (підбір лоту, ставка, контроль логістики, документи). Стандартне значення можна побачити в формі калькулятора як значення за замовчуванням; за домовленістю — змінюється.

Опційний платіж (ввімкнений за замовчуванням): відсоток від суми лоту з аукціонним збором. Покриває морське/транспортне страхування авто на маршруті США → Україна.

Можна вимкнути в формі калькулятора — тоді total зменшиться на цю суму, але авто на маршруті страхується тільки базовою (мінімальною) страховкою перевізника.

Опційний платіж (ввімкнений за замовчуванням): відсоток від суми лоту з аукціонним збором. Покриває wire transfer і обмін у США (банківські послуги, валютні різниці).

Якщо ви платите за лот напряму, без участі сервісу у переказі коштів — позицію можна вимкнути в формі.

total = price                  // ціна на аукціоні
      + auctionFee             // аукціонний збір
      + usDelivery             // доставка по США
      + documentsFee           // документи на експорт
      + sea                    // морський фрахт
      + portChain              // європейська/українська ланка
      + serviceFee             // комісія MoeAvto
      + insurance              // якщо ввімкнено
      + transferFee            // якщо ввімкнено
      + duty                   // ввізне мито
      + excise                 // акциз
      + VAT                    // ПДВ

Кожна позиція показана окремим рядком у результаті розрахунку — щоб ви бачили, з чого складається total.

Калькулятор перевірено на ~80 тестових сценаріях проти референсних значень професійних диллерів. Розбіжність — у межах копійок (плаваюча точка), бо тарифні сітки й коефіцієнти ідентичні.

Реальна сума угоди може відрізнятися від total калькулятора через:

• зміни тарифів аукціону / перевізника / митниці у конкретний день;
• точну вартість буксиру з вашого міста (медіана штату — це орієнтир);
• додаткові послуги, не закладені у формулу (наприклад, спецперевезення).

Тому total калькулятора — це орієнтир «під ключ»; фінальну цифру фіксуємо в договорі після уточнення параметрів.

Блок «Рекомендована ціна» на сторінці лоту показує три орієнтири на осі ставки на аукціоні. Усі вони рахуються з реальних даних, а не виставлені вручну:

1. Типова ціна продажу — медіана фінальних цін схожих уже проданих лотів: та сама марка й модель, рік ±1–2, те саме основне пошкодження та статус «заводиться / не заводиться», близький пробіг. Діапазон поряд — це 25-й та 75-й перцентилі цих продажів (типовий «коридор» цін). Період — останні 2 тижні; якщо продажів замало, вікно автоматично розширюється (місяць → квартал → пів року), поки не набереться достатня вибірка.
2. Рекомендована ставка — підказка «не переплачуй»: від 25-го перцентиля до медіани. Ставка в цьому коридорі = шанс купити дешевше за ринок. Якщо поріг прибутковості (нижче) менший за медіану — рекомендована ставка обмежується ним.
3. Поріг прибутковості — максимальна ставка, при якій після всіх витрат лишається цільова маржа. Рахується «назад» від ціни перепродажу в Україні (медіана схожих авто на AutoRia) мінус повне розмитнення й логістика (той самий калькулятор, що й на сторінці лоту) мінус оцінка ремонту. Якщо даних AutoRia немає — цей поріг не показуємо.

Підпис «на основі N проданих за D дн.» — це розмір вибірки, на якій побудована статистика; натиснувши на нього, ви відкриєте ці продажі на сторінці статистики. Мітка точності (висока / середня / низька) залежить від того, наскільки вузько вдалося підібрати схожі лоти й скільки їх знайшлося.

Розгортайка «Статистика за 30 дн.» під цим підписом показує повну картину: усі продані з ціною лоти цієї марки й моделі (рік ±1) за останній місяць — окремо Copart та IAAI, за тижнями, за типом пошкодження — і «воронку» фільтрів рекомендації: скільки лотів лишається після кожного звуження (те саме пошкодження → той самий стан → пробіг ±40% → останні 14 днів). Саме тому «на основі 14 проданих» може стояти поруч із десятками продажів за місяць — рекомендація свідомо бере лише найближчих сусідів лота. Зверніть увагу: IAAI приховує ставки від незалогінених відвідувачів, тож продані на IAAI лоти здебільшого не мають ціни й у статистику не потрапляють.

Це орієнтир, а не гарантія: рідкісні комплектації, нестандартні пошкодження чи мала кількість продажів знижують точність. Фінальне рішення завжди за вами.